סרגל צד מהירח אלומיניום נובל לתיבת הילוכים נייחת בסגנון מקורי ל-VW TOUAREG

א. יציבות מבנית וקיבולת עמידה חזקה

1. הגוף הראשי נוצר בצורה אחת עם סגסוגת אלומיניום מדרגת תעופה עבה, בשילוב מסגרות נירוסטה עבות, מה שנותן קשיחות כללית גבוהה. אין רטט מורגש כאשר אדם אחד דוחף על הפסל, והמשקל של כל מסגרת הוא מעל 200 ק״ג. גם כאשר מספר אנשים דוחפים בו בו זמנית, הוא נשאר יציב ולא מתעוות.

2. ההתקנה מתבצעת דרך החורים המוכנים מראש בתשתית המקורית של כלי רכב מיוחדים, ללא פגיעה בקרשים המקוריים של הרכב, ללא צורך לחפור או לחתוך את גוף הרכב, והחיזוק הוא איתן. גם בתנאי שטח כבוש וכבישים לא חלקים לאורך זמן, לא נוצרת רפוּת או הפרעה.

3. אין מנוע והמבנה המכווץ הוא מכני בלבד, מה שמונע לחלוטין בעיות כגון חדירת מים, תקלות, עצירה פתאומית ובלאי של מנוע הפסל החשמלי, וכתוצאה מכך שיעור התקלות הוא נמוך ביותר.

II. עמידות, התנגדות לקורוזיה והתאמה לסביבות מורכבות

1. שטח סגסוגת האלומיניום עבר חמצון קשה ועיבוד למניעת קורוזיה, עם גבולות נירוסטה, אזורים חוף ימיים עם ערפל מלח, סוכני התכה של שלג בחורף וסביבות בוץ ושטח פתוח – כולם בעלי יכולת הגנה חזקה נגד חלודה, ותקופת השירות ארוכה בהרבה מאשר פדלים רגילים מברזל.

2. השטח מכיל קווי גומי צמודים בצפיפות גבוהה למניעת החלקה, אשר אינם מאפשרים החלקה קלה בגשם או בשלג, והזיהום ניתן לניקוי פשוט על ידי שטיפה; מבנה עמיד לאבק ומים הוא פשוט ואמין.

3. עבר אישור איכות תקן הרכב IATF16949, ולאחר בדיקות עומס במפעל, בדיקות התנגשות, ובדיקות עמידות בטמפרטורות גבוהות ונמוכות, הוא יציב לעומת חלקים מקוריים סטנדרטיים.

3. שימוש ללא דאגה, עלויות תחזוקה נמוכות מאוד

1. מותקן ונעשה בו שימוש מיד, ללא צורך בחיבור למערכות החשמל של הרכב המקורי, ללא חיבורים חוטיים, ללא בעיות סוללות פגומות, תקלות חשמליות, תקלות בשערים ובעיות אחרות, ודרישת תחזוקה כמעט אפס בסוף השנה.

2. המבנה הגלוי הקבוע פשוט, ולאחר התנגשות יש להחליף רק את הדבק המקומי. לא נגרמת נזק כולל למבנה כולו, והתחזוקה זולה ופשוטה.

ד. פונקציות הגנה יישומיות

1. מפחית את גובהו של צעדה גבוה של רכב SUV, מה שמאפשר למבוגרים ולילדים לעלות ולרדת ממנו בקלות רבה יותר, ומפחית את הבעיה של הזיהום של מכנסי הרגליים בעת עלייה וירידה.

2. הצד מספק הגנה פיזית, ובנסיעה בכבישים צרים, בהתפזרות אבני גרוטאות, ובהשפעת נזקים מהצדדים, הוא מגן בראש ובראשונה על החלק התחתון של השער ועל צבע הגוף, וכן יכול לספוג את ההשפעה של מפגשים צדדיים עם סלעים בעת נסיעה מחוץ לכביש.

3. כאשר הרכב נתקע, ניתן להשתמש בו באופן זמני כנקודת תמיכה לרגל כדי לתמוך בגוף במצבי חירום קלים.

ה. יתרונות חיצוניים והסתגלות

1. קיימים מגוון צורות סגנוניות מקוריות (אימפריאלי וכו'), הקווים מתאימים לגוף הרכבת, ובסך הכול הרכב יוצר השפעה חזקה ומרשימה מבחינה חזותית, ומשפר את האיכות החיצונית של רכב שטח בעל נטייה לנהיגה אגרסיבית.

2. ל-AKM יש יותר מ-600 דגמים של נתוני תבניות רכבים מיוחדים, התאמה גבוהה, פערים אחידים, ללא מעבר פתאומי, וניתן להתקין בקלות תאורת ברכה לפי דרישה.

3. המחיר נמוך בהרבה מאשר מדפי חשמל של אותו המותג, היחס בין עלות לביצועים גבוה מאוד, מה שהופך אותו לאפשרות מועדפת עבור מי שמעדיף ערך תפעולי ועמידות, במיוחד כאשר התקציב מוגבל.

ו. יתרונות ייחודיים לתרחישים בשטח

השלדה שומרת על גובה קבוע ולא נפגעת באבנים או במדרגות תלולות כמו מדפי החשמל בעת הורדתן. הפער בין רצפת הרכב לריצפה אינו מושפע משינויים דינמיים, מה שנותן תחושת בטחון רבה יותר בעת מעבר על דרכים בעייתיות.