Nobel Auto-osat Mukautettu sivutemppu Alumiiniseos ajolauta Kia CARNIVAL Kiinteät kynnykset tempulla

I. Rakenteellinen vakaus ja vahva kantokyky

1. Pääkappale on valmistettu yhdessä muodossa paksusta ilmailualumiiniseoksesta, johon on liitetty paksennettuja ruostumatonta terästä käyttäviä kiinnikkeitä, mikä takaa koko rakenteen vahvan jäykkyyden. Yksittäinen henkilö voi polkea sitä ilman huomattavaa heilumista, ja yhden kiinnikkeen paino voi olla yli 200 kilogrammaa. Useat henkilöt voivat polkea sitä vakaisesti ilman muodonmuutoksia.

2. Erityisautoihin tarkoitettu alkuperäisen alustan varattu reikä käytetään asennukseen, jolloin alkuperäisiä auton palkkeja ei vaurioitu, eikä rungon leikkaamista tai reikien tekemistä tarvita. Kiinnitys on vankka. Pitkäaikainen off-road- ja epätasainen tiekäyttö ei aiheuta löysänemistä tai häiriöitä.

3. Polkin ei ole varustettu moottorilla eikä se sisällä sähköistä taittuvaa mekaanista rakennetta, mikä poistaa täysin ongelmat, kuten veden tunkeutuminen, vikaantuminen, pysähtyminen ja sähköpolkimen moottorin vanheneminen, ja vikataajuus on erinomaisen alhainen.

II. Kestävyys ja korroosionkestävyys sekä sopeutumiskyky monimutkaisiin ympäristöihin

1. Alumiiniseoksen pinta on kovaaoksidoitua ja korroosiosuojattua, teräksisen reunan kanssa; tuotteella on vahva ruosteenesto kylien suolaisessa merikönnössä, talvella sulavasta lumesta käytetyissä suolaliuoksissa ja mutaisissa maastokäyttöympäristöissä, ja sen käyttöikä on huomattavasti pidempi kuin tavallisilla rautapedaaleilla.

2. Pinnassa on upotettu tiheä anti-luistava kumikuvio, joka estää luistamista sateessa tai lunassa, ja lika voidaan poistaa helposti pesemällä; tuotteen pöly- ja vesitiukkuus on yksinkertainen ja luotettava.

3. Tuote on saanut IATF16949-autoteollisuuden laatuvarmenteen, ja se on testattu tehtaalla kuormitustestausta, törmäystestaus, sekä korkean ja matalan lämpötilan kestävyystestejä vastaan, ja sen toiminta on vakaa verrattuna alkuperäisiin varaosiin.

3. Turvallinen käyttö ilman huolta, huoltokustannukset ovat erinomaisen alhaiset

1. Se asennetaan ja otetaan käyttöön välittömästi, eikä sitä tarvitse liittää alkuperäiseen auton piiriin, ei tarvita sähkötyötä, eikä se aiheuta akkuvikoja, sähkövirtojen katkeamia, oven vikoja tai muita ongelmia, eikä vuoden lopussa tarvita lähes lainkaan huoltoa.

2. Kiinteä näkyvä rakenne on yksinkertainen, ja törmäyksen jälkeen vaihdetaan vain paikallisesti liimausaine. Koko rakennetta ei tarvitse useinkaan kokonaan hylätä, ja korjaaminen on halpaa ja yksinkertaista.

IV. Käytännölliset suojatoiminnot

1. Alentaa SUV:n korkean rungon askellensuunnan korkeutta, mikä tekee ikäihmisistä ja lapsista helpompaa nousta ja laskeutua autosta sekä vähentää vaivaa, joka johtuu housujen polvien likaantumisesta noustessa ja laskeutuessa.

2. Sivu tarjoaa fyysistä suojaa, ja kun ajetaan kapealla tiellä, kiviä roiskuu ja reunoilla tapahtuu vahinkoja, alapuolella oleva oven osa ja auton maali suojataan etusijalla, ja se kestää myös sivusuuntaisia kivien iskuja maastossa ajaessa.

3. Kun ajoneuvo jää kiinni, sitä voidaan käyttää väliaikaisena tukipisteenä jalansijoituksessa lievässä hätätilanteessa.

V. Ulkoasu ja sopeutumisedut

1. Alkuperäisiä muotoja on runsaasti (esim. keisarillinen tyyli), viivat sopivat auton runkoon, ja koko autolla on voimakas visuaalinen raskaus, mikä parantaa maastoa ajettavan kovalla ajotavalla varustetun auton ulkoasun laatua.

2. AKM:lla on yli 600 erikoisauton muottitietomallia, joiden sovitus on korkea, välykset tasaisia ja ei äkillisiä siirtymiä; tarpeen mukaan voidaan asentaa yksinkertaiset tervetulovalot.

3. Hinta on huomattavasti alhaisempi kuin vastaavilla merkkituotteilla valmistettujen sähköpoljinjen, mikä tekee niistä erinomaisen suhteellisen arvon, ja ne ovat suositeltava vaihtoehto budjetin ollessa rajattu ja kun tavoitteena on käytännöllisyys ja kestävyys.

VI. Maastokäyttöön erityisesti suunnitellut edut

Alusta säilyttää vakion korkeuden eikä törmää kiville tai jyrkille nousuille kuten sähköpoljinjät, kun ne ulottuvat ulos. Koko auton maanpinnan välinen etäisyys ei muutu dynaamisten muutosten myötä, mikä tekee huonon tien ylityksestä turvallisemman.