| PP+EPDM+TD10 |
| 6063A-T5Épaisseur du revêtement en poudre100um |
| EPDM |
| EPDM |
| SS304 |
| 6063A-T57Oxydation anodique ≧10 |
| Q235 |
| Projection en surface (poudre de résine)60-80μm) |
Marchepied latéral fixe au prix usine en gros pour Kia CARNIVAL
Marchepied latéral fixe pour Kia Carnival
Pédalier latéral fixe pour Kia CARNIVAL
Marchepied latéral fixe en alliage d'aluminium, grand gabarit pour pick-up ou SUV,
désagréable pour monter et descendre du véhicule, facilité d'accès après l'installation
Matériau en alliage d'aluminium, antidérapant et résistant à l'usure,
installation sans couture sur la carrosserie, barre anti-collision,
Il existe de nombreux styles de panneaux en alliage d'aluminium parmi lesquels choisir,
adapté aux petits SUV et aux grands pick-up.
Installation simple, fixation par vis, un ensemble comprend 2 panneaux latéraux et des supports, avec des vis,
Avis clients :
Le matériau en alliage d'aluminium fabriqué par la prestigieuse usine AKM est très épais
, la qualité du produit est très bonne, antidérapant et résistant à l'usure, pratique pour monter et descendre, toute la famille l'apprécie.
Nous sommes une usine pouvant réaliser des personnalisations :
1. personnalisation du logo
2. Plusieurs styles de panneaux sont disponibles au choix
3. Contactez-nous pour obtenir le manuel d'installation ;
4. Personnalisation des marches selon vos dimensions

Pédale de pied fixe pour automobile |
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Nom : |
Marchepied fixe pour voiture |
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Marque |
Akm |
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Texture du matériau : |
alliage d'aluminium/caoutchouc |
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Caractéristique : |
facile à monter et descendre, décoration améliorée, transformateur de distribution basse haute distribution, apparence élégante |
|
Appliquer : |
personnalisation spéciale de voiture |
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Installation : |
installation sans perçage |
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I. Stabilité structurelle et capacité de charge élevée
1. Le corps principal est fabriqué en une seule pièce à partir d’un alliage d’aluminium de qualité aéronautique épais, associé à des supports en acier inoxydable renforcés ; la rigidité globale est donc élevée, et aucune oscillation notable n’est perceptible lorsqu’une seule personne appuie sur la pédale. Le poids d’un seul ensemble de supports peut dépasser 200 kg, permettant à plusieurs personnes d’appuyer simultanément sans instabilité ni déformation.
2. L’installation s’effectue dans les trous prévus à cet effet sur le châssis d’origine pour véhicules spécifiques, sans endommager les longerons d’origine du véhicule, sans nécessiter de perçage ni de découpe de la carrosserie, et assure une fixation solide. Même dans des conditions prolongées d’usage tout-terrain ou sur des routes accidentées, le dispositif ne se desserre ni ne vibre.
3. Absence de moteur et de mécanisme rétractable : cela élimine totalement les problèmes tels que l’intrusion d’eau, les pannes, les blocages ou le vieillissement du moteur électrique de la pédale, ce qui confère un taux de panne extrêmement faible.
II. Résistance à l’usure, à la corrosion et adaptabilité aux environnements complexes
1. La surface en alliage d’aluminium est anodisée durcie et protégée contre la corrosion ; les bordures en acier inoxydable assurent une excellente résistance à la rouille dans des environnements côtiers soumis au brouillard salin, aux agents de déneigement hivernaux et aux terrains boueux hors route ; sa durée de vie est nettement supérieure à celle des pédales en fer classiques.
2. La surface intègre des rainures antidérapantes en caoutchouc haute densité, offrant une excellente adhérence par temps de pluie ou de neige ; la saleté peut être facilement éliminée par simple rinçage, tandis que la conception étanche et anti-poussière est simple et fiable.
3. Certifié selon la norme qualité automobile IATF16949 ; après des essais rigoureux en usine (charge statique, passages sur dos-d’âne, cycles de températures extrêmes), il offre une stabilité comparable à celle des pièces d’origine.
3. Utilisation sans inquiétude : les coûts d’entretien sont extrêmement faibles
1. Il est installé et utilisé immédiatement, sans nécessiter de connexion aux circuits électriques d’origine du véhicule, sans câblage supplémentaire, et ne présente pas de problèmes liés à des batteries défectueuses, des pannes électriques, des dysfonctionnements de portes, etc. Son entretien annuel est quasiment nul.
2. La structure fixe exposée est simple : après un choc, seul l’adhésif local doit être remplacé. L’ensemble n’est pas facilement mis au rebut dans sa totalité, et la réparation est peu coûteuse et simple.
IV. Fonctions pratiques de protection
1. Réduit la hauteur de franchissement liée à la silhouette élevée des SUV, facilitant ainsi la montée et la descente des personnes âgées et des enfants, et limitant les salissures des jambes de pantalon lors de l’entrée et de la sortie du véhicule.
2. Offre une protection physique latérale : lors de la conduite sur des routes étroites, en cas d’éclaboussures de graviers ou de chocs contre les bordures, il protège en priorité la partie inférieure des portes et la peinture de la carrosserie, et résiste aux chocs latéraux contre les rochers en conduite tout-terrain.
3. En cas d’immobilisation du véhicule, il peut servir temporairement de point d’appui pour le pied afin de soutenir légèrement la carrosserie en situation d’urgence modérée.
V. Avantages extérieurs et d’adaptation
1. De nombreuses formes de style originales (impérial, etc.) sont disponibles ; les lignes s’intègrent harmonieusement à la carrosserie, conférant au véhicule dans son ensemble une forte présence visuelle et renforçant la qualité extérieure d’un tout-terrain robuste.
2. AKM dispose de plus de 600 modèles de données de moules pour véhicules spéciaux, assurant un ajustement précis, des jeux uniformes et une transition fluide, permettant l’installation simple de feux d’accueil sur demande.
3. Le prix est nettement inférieur à celui des pédales électriques de marques équivalentes, offrant ainsi un excellent rapport qualité-prix ; c’est donc l’option privilégiée pour les budgets limités souhaitant un produit pratique et durable.
VI. Avantages exclusifs pour les scénarios tout-terrain
Le châssis maintient une hauteur constante, évitant ainsi les heurts contre les pierres ou les pentes raides, contrairement aux pédales électriques qui s’allongent. La garde au sol du véhicule reste inchangée malgré les variations dynamiques, ce qui rend le passage sur des routes dégradées plus sûr.
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