Personaliza o Paso lateral para varios modelos Aluminio Accesorios para o automóbil para audi Q7 Degraus laterais Despregábel lateral

I. Estabilidade estrutural e capacidade de carga sólida

1. O corpo principal está formado nunha soa peza con aluminio de grao aeronáutico grosa, combinado con soportes de acero inoxidable reforzados, polo que a rigidez xeral é moi elevada e non hai vibracións evidentes cando unha soa persoa pisa o pedal; o peso dun conxunto de soportes pode superar os 200 quilogramos, e varias persoas poden pisar de forma estable sen deformación.

2. Instálase mediante o furo reservado no chasis orixinal para vehículos especiais, sen danos nas vigas orixinais do vehículo, sen necesidade de realizar furos nin cortar a carrocería, e queda fixado de forma segura. Non se afrouxa nin se despraza facilmente mesmo en condicións prolongadas de condución todo terreo ou por estradas irregulares.

3. Non ten motor nin estrutura mecánica retráctil, eliminando por completo problemas como entrada de auga, avarías, paradas e envellecemento do motor eléctrico do pedal, polo que a taxa de avarías é extremadamente baixa.

II. Resistencia á fatiga e á corrosión e adaptabilidade a ambientes complexos

1. A superficie da aleación de aluminio está endurecida por oxidación e protexida contra a corrosión, con bordos de acero inoxidábel; ofrece unha forte protección contra a ferruxe nos ambientes de zonas costeiras con néboa salgada, axentes de desxeo no inverno, e zonas embarradas fora da estrada, e a súa vida útil é moito maior ca a dos pedais de ferro convencionais.

2. A superficie está integrada con liñas de goma antideslizante de alta densidade, o que impide o deslizamento na choiva ou na neve, e a suxeira pode eliminarse simplemente enxaguando; a súa estrutura antipoeira e impermeábel é sinxela e fiable.

3. Certificada segundo a norma automobilística IATF16949; tras as probas de carga de fábrica, impactos, e durabilidade a temperaturas altas e bajas, mantén unha estabilidade equivalente ás pezas orixinais.

3. Uso sen preocupacións; os custos de mantemento son extremadamente baixos

1. Instálase e úsase de inmediato, non é necesario conectar os circuítos orixinais do vehículo, non require cableado, non ten baterías defectuosas, fallos eléctricos, fallos nas portas nin outros problemas, e require case cero mantemento ao final do ano.

2. A estrutura exposta fixa é sinxela, e despois dun golpe só se substitúe o adhesivo local. O conxunto non se descarta facilmente por completo, e a reparación é barata e sinxela.

IV. Funcións prácticas de protección

1. Reduce a altura do paso alto do corpo do SUV, polo que as persoas maiores e os nenos entran e saen máis facilmente, e reduce o problema de ensuciar as pernas dos pantalóns ao subir e baixar.

2. O lateral forma unha protección física, e cando se conduciu por estradas estreitas, salpicaduras de gravilla e danos na beira da estrada, protexe en primeiro lugar a parte inferior da porta e a pintura da carrocería, e pode resistir os impactos laterais de pedras ao conducir fora de estrada.

3. Cando o vehículo queda atascado, pode usarse temporalmente como punto de apoio para o pedal para sostener o corpo nunha emerxencia leve.

V. Vantaxes exteriores e de adaptación

1. Hai moitos deseños orixinais (imperiais, etc.), as liñas son adecuadas ao corpo e o coche en conxunto ten unha forte presenza visual, mellorando a calidade exterior dun vehículo todo terreo de condución intensa.

2. AKM ten máis de 600 modelos de datos de moldes para vehículos especiais, cun alto grao de axuste, fendas uniformes e sen transicións bruscas, podendo instalarse luces de benvida simples segundo a demanda.

3. O prezo é moito máis baixo ca o dos pedais eléctricos da mesma marca, polo que a relación custo-beneficio é moi boa, sendo unha opción preferida para orzamentos limitados que buscan practicidade e durabilidade.

VI. Vantaxes exclusivas para escenarios todo terreo

O chasis mantén unha altura constante e non se golpea contra pedras nin pendentes pronunciadas como ocorre cos pedais eléctricos cando se estiran. A distancia entre o chan e toda a superficie do vehículo non se ve afectada por cambios dinámicos, polo que resulta máis seguro cruzar estradas en mal estado.