Pedal fixo de alta calidade para o corpo do automóbile, complementos exteriores en aluminio, barra lateral para MAZDA CX-5 e plataformas elevadas

I. Estabilidade estrutural e capacidade de carga sólida

1. O corpo principal está formado nunha única peza con aluminio de grao aeronáutico de grosor, combinado con soportes de acero inoxidábel reforzados, polo que a rigidez xeral é moi elevada e non hai vibracións apreciables cando unha persoa pisa sobre el. O peso dun conxunto de soportes pode superar os 200 kg, e varias persoas poden pisar sobre el de forma estable e sen deformación.

2. Instálase mediante os furos reservados no chasis orixinal para vehículos especiais, sen danar as vigas orixinais do vehículo, sen necesidade de taladrar ou cortar a carrocería, e queda fixado de forma segura e resistente. Non se afrouxa nin se despraza facilmente mesmo en condicións prolongadas de condución todo terreo ou por estradas irregulares.

3. Non ten motor nin estrutura mecánica retráctil, eliminando por completo problemas como a entrada de auga, avarías, paradas ou envellecemento do motor eléctrico do pedal, polo que a taxa de avarías é extremadamente baixa.

II. Resistencia á fatiga e á corrosión, e adaptabilidade a entornos complexos

1. A superficie da aleación de aluminio está endurecida por oxidación e protexida contra a corrosión, con bordos de acero inoxidable; ofrece unha forte protección contra a oxidación en ambientes costeiros con néboa salgada, axentes de fusión da neve no inverno e entornos fangosos todo terreo, e a súa vida útil é moito maior ca a dos pedais ordinarios de ferro.

2. A superficie incorpora liñas de goma antideslizante de alta densidade, o que evita que se deslize facilmente na choiva ou na neve, e a suxeira pode eliminarse simplemente enxaguando; a súa estrutura antipoeira e impermeable é sinxela e fiable.

3. Certificación de calidade segundo a norma automobilística IATF16949; tras as probas de carga de fábrica, impactos e durabilidade a altas e baixas temperaturas, mantén unha estabilidade equivalente ás pezas orixinais.

3. Uso sen preocupacións; os custos de mantemento son extremadamente baixos

1. Instálase e úsase de inmediato, non é necesario conectar os circuítos orixinais do vehículo, non require cableado, non ten baterías defectuosas, fallos eléctricos, fallos nas portas nin outros problemas, e require case cero mantemento ao final do ano.

2. A estrutura exposta fixa é sinxela, e despois dun golpe só se substitúe a cola local. O conxunto non se descarta facilmente por completo, e a reparación é barata e sinxela.

IV. Funcións prácticas de protección

1. Reduce a altura do paso alto do corpo do SUV, polo que as persoas maiores e os nenos entran e saen máis facilmente, e reduce o problema de ensuciar as pernas dos pantalóns ao subir e baixar.

2. O lateral forma unha protección física, e cando se conduce por estradas estreitas, salpicaduras de gravilla e danos na beira da estrada, protexe en primeiro lugar a parte inferior da porta e a pintura da carrocería, e pode resistir o impacto lateral de pedras ao conducir fora de estrada.

3. Cando o vehículo queda atascado, pode usarse temporalmente como punto de apoio para o pedal para sostener o corpo nunha emerxencia leve.

V. Vantaxes exteriores e de adaptación

1. Hai moitos deseños orixinais (imperiais, etc.), as liñas son adecuadas ao corpo e o coche en conxunto ten un forte impacto visual, mellorando a calidade exterior dun vehículo todo terreo de condución intensa.

2. AKM dispón de máis de 600 modelos de datos de moldes para vehículos especiais, cun axuste excelente, fendas uniformes e sen transicións bruscas, podendo instalarse luces de benvida simples segundo as necesidades.

3. O prezo é moito máis baixo ca o dos pedais eléctricos da mesma marca; a súa relación custo-beneficio é alta, polo que é a opción preferida cando o orzamento é limitado e se busca unha solución práctica e duradeira.

VI. Vantaxes exclusivas para escenarios todo terreo

O chasis mantén unha altura constante e non golpea contra pedras nin pendentes pronunciadas como ocorre cos pedais eléctricos cando se estiran. A distancia entre o chan e toda a superficie do vehículo non se ve afectada por cambios dinámicos, polo que resulta máis seguro cruzar estradas en mal estado.