Მაღალი ხარისხის სახის დამაგრებული ფერდა ალუმინის გარე აქსესუარები გვერდითი ბაღდადი MAZDA CX-5-ისთვის ბაზრობისთვის

I. სტრუქტურული სტაბილურობა და მაგრად მოთავსების შესაძლებლობა

1. ძირითადი ნაწილი ერთი ფორმით არის გაკეთებული საჰაერო ხარისხის სქელი ალუმინის შენადნობით, რომელსაც მიერთებულია სქელდებული მოცულობის მომარაგების საფუძველი და საერთო მყარობა ძლიერია; ერთი ადამიანის მიერ დაჭერის დროს შეკიდება არ გამოიხატება, ხოლო ერთი საფუძვლის წონა 200 კილოგრამზე მეტი იქნება, ხოლო რამდენიმე ადამიანის მიერ დაჭერის დროს ის მყარად დგას და არ იკრუნავს.

2. სპეციალური ავტომობილებისთვის საწყის შასიში განკუთვნილი ხვრელი დაყენებულია, რაც არ ზიანდებს საწყისი ავტომობილის ბალკონებს, არ სჭირდება სხელის ხვრელის გაკეთება ან სხელის გაჭრა, და მიმაგრება მაგრად და სანდოა. გრძელვადიანი უკეისარო და უხეში გზების პირობებში მიმაგრება არ იშლება და არ ირღვევა.

3. მოძრავი ნაკადას არ არსებობს და არ არსებობს შეკვეთილი მექანიკური სტრუქტურა, რაც სრულად არიდებს წყლის შეღებას, მოწყობილობის გამოსავალს, გაჩერებას და ელექტრო პედალის მოძრავი ნაკადას მოძველებას, ხოლო გამოსავალის ალბათობა ძალზე დაბალია.

II. გამძლეობა, კოროზიის წინააღმდეგობა და რთული გარემოების მიმართ ადაპტაცია

1. ალუმინის შენადნობის ზედაპირი მკაცრად დაჟანგილია და კოროზიის წინააღმდეგ დამუშავებულია, საზღვრები შესრულებულია ნერგის ფოლადისგან, რაც მისცემს ძლიერ როსტის დამცავ შესაძლებლობას სანაპირო მარილის წამოსვლის, ზამთრის თოვლის დამხსნელი საშუალებების, ჭაობიანი უკეისარო გარემოების პირობებში, ხოლო ექსპლუატაციის ხანგრძლივობა მნიშვნელოვნად აღემატება ჩვეულებრივი რკინის პედალების ხანგრძლივობას.

2. ზედაპირზე ჩასმულია მაღალი სიმჭიდროვის ანტისრიალებადი რეზინის ხაზები, რომლებიც არ უშვებენ გლუვდებას წვიმის ან თოვლის დროს, ხოლო ბრაგდი მარტივად იკლება წყლით გარეულებით; მისი მტვერმიუსადა და წყალმიუსად სტრუქტურა მარტივი და საიმედოა.

3. სერტიფიცირებულია IATF16949 ავტომობილების სტანდარტის მიხედვით, საწარმოში ჩატარებული იყო ტვირთვის, ბორბლის დაკვეთების, მაღალი და დაბალი ტემპერატურის გამძლეობის ტესტები, რაც უზრუნველყოფს სტაბილურ შესატყვისებლობას საწყისი სტანდარტული ნაკეთობებთან.

3. გამოყენება სრული უფრთხილებლობით, მომსახურების ხარჯები ძალიან დაბალია

1. დამონტაჟების შემდეგ და გამოყენების დაწყების შემდეგ მისი მუშაობა მიდის დამატებითი მორგების გარეშე — არ სჭირდება საწყისი ავტომობილის ელექტრო წრეებთან შეერთება, არ სჭირდება საელექტრო მოწყობილობების ჩამონტაჟი, არ არსებობს აკუმულატორების, ელექტრო გარეგნობების, კარების და სხვა პრობლემების რისკი, ხოლო წლის ბოლოს მომსახურების ხარჯები თითქმის ნულის ტოლია.

2. მყარი გამოჩენილი სტრუქტურა მარტივია, ხოლო ბორბლის დაკვეთის შემდეგ მხოლოდ ადგილობრივი ლეპტო უნდა შეიცვალოს; მთლიანად არ ხდება მისი სრული გამოყენების გარეშე გამოყენება, ხოლო რემონტი იაფი და მარტივია.

IV. პრაქტიკული დაცვის ფუნქციები

1. საერთოდ შეამცირეთ საუვერენის მაღალი სხელის სიმაღლე, რათა მოხუცებისა და ბავშვების ჩაჯდომა-გამოსვლა უფრო მარტივი გახდეს და შემცირდეს სახელურების დაბინძურების პრობლემა ჩაჯდომისას და გამოსვლისას.

2. გვერდი ქმნის ფიზიკურ დაცვას, ხოლო ვიწრო გზებზე მოძრაობის დროს, ქვიშის ან ქვების შეხვედრის დროს და გზის კიდეზე მოხდენილი ზიანის შემთხვევაში პრიორიტეტულად იცავს კარის ქვედა ნაკერს და სხელის ფერადობას, ასევე შეძლებს წინააღმდეგობის გაწევას გვერდითი ქვის შეხვედრის წინააღმდეგ უკეთების დროს.

3. მანქანის ჩაგაჭრის შემთხვევაში შეიძლება დროებით გამოყენებული იქნას ფეხის მოსაყრელად და სხელის მსუბუქი ავარიული სიტუაციის დროს მის მხარდაჭერად.

V. გარე და ადაპტაციის უპირატესობები

1. არსებობს რამდენიმე საწყისი სტილის ფორმა (იმპერიალი და სხვა), ხაზები შესატყოვნარებელია სხელის ფორმასთან და მთლიანად აძლიერებს მანქანის ვიზუალურ წონას და გარე ხარისხს უკეთების მანქანის შემთხვევაში.

2. AKM-ს აქვს 600-ზე მეტი სპეციალური მანქანის ფორმის მონაცემები, მაღალი შესატყოვნარებლობა, ერთნაირი შუალედები, არ არის შეწყვეტილი ხაზები და შეიძლება მოთხოვნის შემთხვევაში მარტივად დაყენდეს სასურველი სინათლის მოწყობილობები.

3. ფასი მნიშვნელოვნად დაბალია იგივე ბრენდის ელექტრო პედალებთან შედარებით, ეფექტურობა მაღალია და შეზღუდული ბიუჯეტის შემთხვევაში პრაქტიკული და გამძლე ვარიანტის არჩევა უფრო მისაღებია.

VI. მიწაზე გასვლის სცენების ექსკლუზიური უპირატესობები

Შასის სიმაღლე მუდმივია და არ ეჯახება ქვებს ან მკვეთრად დახრილ ფართებს, როგორც ელექტრო პედალები აკეთებენ გაშლის დროს. მთლიანი მანქანის მიწის ზედაპირსა და საყრდენის შორის მანძილის დინამიკური ცვლილებებით გამოწვეული ცვლილებები არ ხდება, რაც ცუდი მანძილის გადაკვეთის დროს უფრო დამოკიდებულობას აძლევს.