Բարձր որակի մարմնի ֆիքսված ոտնակ ալյումինե արտաքին աքսեսուարներ Mazda CX-5-ի համար

I. Կառուցվածքային կայունություն և հաստատուն բեռնվածության կարողություն

1. Գլխավոր մասը ձևավորված է մեկ մասից՝ հաստ օդային որակի ալյումինե համաձուլվածքից, որին ավելացված են հաստացված ստայնլես պողպատե ամրացման մասեր, իսկ ընդհանուր կոշտությունը բարձր է: Մեկ անձի սեղմելիս որևէ նկատելի թավալում չի առաջանում, իսկ մեկ հատ ամրացման մասի քաշը կարող է հասնել 200 կգ-ից ավելի, իսկ մի քանի անձի միաժամանակ սեղմելիս ամրացումը կայուն է և չի դեֆորմացվում:

2. Նախնական շասիում հատուկ մեքենաների համար նախատեսված պահեստային անցքը տեղադրվում է՝ առանց սկզբնական մեքենայի ճարտարապետական մասերի վնասման, առանց մեքենայի մարմնի անցք կտրելու կամ վնասելու, և ամրացվում է ամուր կերպով: Երկարատև օֆֆ-ռոդային և անհարթ ճանապարհների պայմաններում այն չի թույլատրում սարքի սահմանափակում կամ շեղում:

3. Սարքը չունի շարժիչ և վերականգնվող մեխանիկական կառուցվածք, ինչը ամբողջովին վերացնում է էլեկտրական սայլակի շարժիչի ջրի ներթափանցման, աշխատանքի ընդհատման, կանգնելու և տարիքային մաշվելու խնդիրները, իսկ աշխատանքի ընդհատման հաճախականությունը շատ ցածր է:

II. Դիմացկունություն, կոռոզիայի դիմացկունություն և բարդ միջավայրերին հարմարվելու կարողություն

1. Ալյումինային համաձուլվածքի մակերեսը կատարված է կարծր օքսիդացմամբ և կոռոզիայի դեմ պաշտպանված, սահմանագծերը պատրաստված են չժանգոտվող պողպատից, իսկ այն ունի ուժեղ ժանգի դեմ պաշտպանության կարողություն ծովային աղի մշուշի, ձմեռային ձյան հալվելու միջոցների և կաղամբի անցումների միջավայրերում, իսկ ծառայության ժամկետը շատ ավելի երկար է, քան սովորական երկաթե սայլակների դեպքում:

2. Մակերեսը լցված է բարձր խտության հակասահման ռետինե գծերով, որոնք չեն սահում անձրևի կամ ձյան վրա, իսկ կեղտը հեշտությամբ կարելի է վերացնել ջրով լվացելով. Այս փոշու և ջրի դեմ պաշտպանված կառուցվածքը պարզ է և հուսալի։

3. Համապատասխանում է IATF16949 ավտոմեքենաների ստանդարտի որակի սերտիֆիկացմանը. Գործարանային բեռնվածության, ճանապարհի անհարթությունների, բարձր և ցածր ջերմաստիճանների տևունության փորձարկումներից հետո այն կայուն է սկզբնական ստանդարտային մասերի նկատմամբ։

3. Անհանգստության առանց օգտագործելու հնարավորություն, սպասարկման ծախսերը արտակարգ ցածր են։

1. Այն տեղադրվում է և օգտագործվում է անմիջապես, չի պահանջում սկզբնական ավտոմեքենայի էլեկտրական շղթաների միացում, չի պահանջում լրացուցիչ տեղադրում, չի առաջացնում ակումուլյատորների ավարիաներ, էլեկտրական խափանումներ, դռների ավարիաներ և այլ խնդիրներ, իսկ տարեկան սպասարկումը գրեթե զրո է։

2. Ամրացված երևացող կառուցվածքը պարզ է, իսկ ճանապարհի անհարթության դեպքում անհրաժեշտ է միայն տեղային սարքավորման փոխարինումը։ Ամբողջ կառուցվածքը հեշտությամբ չի դուրս գալիս շահագործման ից, իսկ վերանորոգումը էժան է և պարզ։

IV. Գործնական պաշտպանական ֆունկցիաներ

1. Իջեցրեք ՍԱՎ-ի բարձր մարմնի բարձրությունը, որպեսզի տարեցները և երեխաները ավելի հեշտ նստեն և իջնեն մեքենայից, ինչպես նաև նվազեցնեն վերնաշապիկների կեղտոտվելու խնդիրը։

2. Կողային մասը ապահովում է ֆիզիկական պաշտպանություն. Նեղ ճանապարհներով շարժվելիս, գրավելի առաջացման դեպքում և ճանապարհի եզրին վնասվելու դեպքում առաջնային պաշտպանություն է ապահովվում դռան ստորին մասի և մեքենայի ներկի համար, ինչպես նաև ապահովում է կողային ազդեցության դիմացկունություն անճանապարհային շարժման ժամանակ։

3. Երբ մեքենան կանգնած է, այն կարող է ժամանակավորապես օգտագործվել որպես ոտքի հենարան՝ մարմնի աջակցման համար թեթև արտակարգ իրավիճակներում։

V. Արտաքին տեսքի և հարմարեցման առավելություններ

1. Առկա են բազմաթիվ սկզբնական ոճի ձևեր (իմպերիալ և այլն), գծերը համապատասխանում են մեքենայի մարմնին, իսկ ամբողջ մեքենան ունի ուժեղ տեսողական զանգված և բարձրացնում է անճանապարհային ակտիվ մեքենայի արտաքին որակը։

2. AKM-ն ունի 600-ից ավելի մոդելների հատուկ մեքենայի ձուլակաղապարի տվյալներ, բարձր ճշգրտություն, համատեղելի բացվածքներ, անհարթություններ չկան, կարող են տեղադրվել պահանջի համաձայն՝ պարզ ողջունման լույսերով։

3. Գինը զգալիորեն ցածր է նույն բրենդի էլեկտրական պեդալների գնից, այդ պատճառով այն շատ արդյունավետ է ծախսերի առումով, և սա հատկապես այն օգտագործողների համար է, ովքեր սահմանափակ բյուջե ունեն և նախընտրում են գործնական ու մշակումների դիմացկուն տարբերակը։

VI. Անցանելի ճանապարհների համար միայնակ առավելություններ

Շասին միշտ մնում է միևնույն բարձրության վրա և չի բախվում քարերի կամ սուր բարձրացումների՝ ի տարբերություն էլեկտրական պեդալների, որոնք երբեմն այդպես են վարվում։ Մեքենայի հատակի և ճանապարհի միջև եղած տարածությունը չի փոխվում շարժման ընթացքում, և դա ավելի մեծ վստահություն է տալիս վատ ճանապարհներով անցնելիս։